減速機噪聲產生的安裝原因及解決方案

進行安裝原因及改進措施：

1、減振和阻斷措施

減速機在進行安裝時，應盡可能的避免機身與基礎支撐及連接件之間產生共振，產生噪聲。減速機內部經常會產生一只或幾只齒輪在一些速度范圍內產生共振，除設計原因外，與進行安裝時未經空試找出共振位置。并采取有效減振或阻斷措施有很大關系。一些要求低傳動噪聲和振動的減速機，應選用高韌性，高阻尼的基礎材料來降低噪聲和振動的產生。

2、零部件幾何精度調整

因為進行安裝時幾何精度未達到標準規定的要求，造成減速機零部件產生共振，進而產生噪聲，這就需要在改善進行安裝工藝，增加工裝，確保安裝人員的能力素質有很大關系。

3、零部件松動

在進行安裝時因為部分零部件的松動（如軸承預緊機構，軸系定位機構等），可能會導致定位不準確，非正常位置嚙合，軸系移動，產生振動和噪聲。這一系列需從設計結構出發，盡可能確保各機構的聯接穩定，使用多種聯接方式。

4、傳動零部件損壞

在進行安裝時因為不當操作損傷傳動零部件，可能會導致運動不準確或運動失衡；高速運動零部件因為受損造成油膜振動；人為造成運動件動不平衡；都產生振動和噪聲。這種原因在進行安裝環節中都是需要注意和盡可能的避免的。對難以修復的損傷零部件，需要進行更換，以確保得到穩定的噪聲等級。